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共享电单车一年减碳163.6万吨!人民出行助力“绿色出行”

2021-06-07 来源: 人民数据

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2021年政府工作报告中,将“做好碳达峰碳中和工作”列为重点任务之一,加大发展绿色交通、推进节能减排刻不容缓,出行交通领域也将加速向绿色低碳方向迈进。共享电单车是交通领域碳中和实现路径的应用场景之一,作为一种新兴的绿色出行方式,为用户的中短途出行提供了更便捷、高效、低碳的选择,完善城市慢行交通体系,助力构建低碳城市。
6月5日是世界环境日,日前,极光行业研究院联合西安交通大学发布《低碳出行让生活更美好——共享电单车社会价值报告》(以下简称“报告”)。报告显示,共享电单车出行中,31%的出行替代了以小汽车和摩托车为主的高碳出行。测算截至今年5月,全国有约800万辆共享电单车在1000+城镇运营,预计到2021年底,行业总量将突破1000万辆。
报告调研发现,按照全国共享电单车约800万的投放总量,共享电单车行业一年的碳减排量可达163.6万吨。其用户主要以80、90后为主,90后共享电单车用户占比达43.9%,80后占比达26.0%。男女比例上,男性和女性的占比分别为57.6%、42.4%。市场越下沉,用户使用共享电单车的频率越高,二线、三线、四线及以下城市每天使用共享电单车出行的用户占比在30%以上,四线及以下城市用户占比达37.1%。
人民出行相关负责人表示,共享出行在城市公共出行服务中的地位愈发重要,很多城市已将其定位为城市绿色交通系统或城市慢行交通系统的重要组成部分,满足居民绿色低碳出行需求的同时,还带动城市交通服务发展。作为全国慢行交通体系共享电单车出行领域唯一的“国家队”,人民出行以大数据为依托,提供更优的10公里以内中短途出行解决方案,通过对慢行交通数据“存、管、用”的实践,打造安全、高效、开放、共享的国家慢行交通大数据平台,为大力推进建设新型智慧城市提供数字化支持。
通过调研发现,在5公里内共享电单车和驾车的通勤时间里,各线城市共享电单车通勤效率均高于驾车,其中新一线城市的比例最高达45.9%,此外,有80.1%的用户认同共享电单车骑行过程中安全系数更高。这充分说明共享电单车的实用性和高效性!
共享电单车要实现助力低碳城市发展,实现碳达峰、碳中和目标,就要把好“准入关、总量关”两道关,管好“车辆的调度、骑行、停放”三个环节,履行好“企业、政府、部门、用户”四方责任,进一步加强社会公众治理,充分发挥各方力量,加强行业服务和自律管理,强化服务质量监管等,同时鼓励市民群众共同参与治理,形成“企业主体、政府监管、多方参与”的治理格局。


责编:梅亚川